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O motor de dois tempos é um motor de combustão interna que tem como principal característica a simplicidade de construção. É, de um certo ponto de vista, um motor de quatro tempos com dois tempos a menos, mas essa diferença leva a muitas consequências, positivas e negativas. De um lado, é um motor simples e de fácil manutenção, fornecendo torque mais altos para as maiores rotações. De outro lado, não é tão econômico nem equilibrado quanto um motor de quatro tempos, não podendo portanto alcançar altos níveis de desempenho.

O ruído e as vibrações produzidos por um motor de dois tempos lhe conferem um charme único, podendo ser comparado possivelmente com os motores da motocicletas clássicas da Harley Davidson. Os motores de dois tempos, por essas características, reúnem multidões de aficcionados e colecionadores ao redor do mundo.

 

quatro tempos e dois tempos

O ciclo de quatro tempos para motores de combustão interna consiste nas etapas de admissão, compressão, explosão e exaustão de gases, realizados ao longo de duas voltas da árvore de manivelas.

O ciclo de dois tempos consiste em uma abreviação desses quatro tempos, por meio de alguns artifícios. A colocação de janelas nos cilindros e de saídas para exaustão em posição adequada é o principal deles.

O ciclo de dois tempos portanto consiste nas etapas de admissão e compressão e de explosão e exaustão realizados ao longo de apenas uma volta da árvore de manivelas. Na verdade, essas etapas não são exatamente bem demarcadas, na medida em que sempre ocorre admissão e exaustão de gases simultaneamente.

 

a DKW e as motocicletas nos anos 30

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a DKW e a Auto Union

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vantagens e desvantagens

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